発表前 非公式DATA

このページには、いろいろ飛び交っている（非公式）情報を載せたいと思います。
あくまでもこのページの情報は「らしい」 という事を前提にお読み下さい。

型 　 式 車　体 ・GH-AP1 エンジン ・F20C 　 　 エ ン ジ ン 馬　力 ・250ps/8300rpm トルク ・22.2kgm/7500rpm 燃　費 ・10/15モード燃費　12km/l ・60km定速　　　　　19km/l その他 ・エンジンの手作業は無し ・ピストン・コンロッドはアルミ鍛造 ・FRMシリンダブロック　(FRMについて) ・チェーン駆動（エンジン小型化に貢献） 　 　 足 ま わ り タイヤ ・ブロジストン　S-02 ・フロント　205/55/16 ・リ　　ア　225/50/16 ブレーキ ・フロント　16インチ ・リ　　ア　15インチ その他 ・ABS　3ch ・トルセンLSD ・アーム系はスチール鋳造 ・ダンパーはサブタンク付き（プロトタイプから変更なし） ・純正ホイールは5本スポーク 　 　 オ プ シ ョ ン ・デジタルメータは標準装備 　　国内仕様の表示は　MAX 180km/h ・電動幌は標準装備 　　ROOFのスイッチ押すと幌のOPENと同時にウインドウもOPEN 　　幌の開閉時間は6秒　(Z3 2.8に次ぐ速さ) ・FRスパッツ、Fスポイラとセットオプション ・電動格納ミラーなし（角度調整はあり） ・キーレスエントリとトランクオープナーは標準装備 ・2スピーカのカーステレオは標準装備 ・ハードトップは遅れて発売 　 　 そ の 他 ・車重は1240kg ・アルミボンネットの重量は6.8kg ・ミッションの6速はクロスギアレシオ 　　他社のように6速がオーバードライブでない為、6速でも加速する ・標準アルミはエンケイ製 ・レカロシートはシートレールが特殊形状のため取り付け不可 ・トランクは9インチゴルフバック1個収納可 ・シュガライターの設定なし ・エキゾーストパイプは60.5mmと異例に太いサイズ ・アルミ削り出しシフトノブが標準 ・アルミペダルが標準 ・トランクオープナーは鍵付きの小物入れの中にあり ・EPSは固定 ・チルトはなし（ステアリングまわりの剛性を重視） 　　シート側で調整できる ・ステアリング　ロックトゥロック　2.4回転 ・フューエルリッドオープナーはドアを開けないと現れない ・最低地上高は130mm 　　オプションエアロ付けると90mmでギリギリ ・ガソリンはプレミアム指定 ・ホンダよりクロモリフライホイールなどのチューンナップ　パーツが出る予定 ・早い段階で無限にも車両を提供しており、アフターパーツについては期待出来ます ・勉強会の会場では黄色のプロトタイプと黒の最終プロトが存在したようです